BIJEMY REKORD GUINNESS'A
ZBIERAMY ŚRODKI NA ZSMS
Motocykl zbudowany na bazie Hondy cx 500 C rocznik 1980. Motocykl został całkowicie rozebrany na części, rama została wypiaskowana i pomalowana proszkowo silnik skiełkowany i pomalowany, a pozostałe części aluminiowe polerowane do połysku. Silnik jest po remoncie. Zostały zamontowane specjalne opony Avon Classic które dają niesamowity efekt wizualny.
Suzuki GS 500, rok produkcji 1993. Przerobiony przez Tomasza (NN). Puste wydechy, amortyzator centralny zmieniony na boczne, maksymalnie obniżone zawieszenie, zegary seryjne poszły do śmieci. Silnik malowany farbą strukturalną, reszta motocykla proszkowo w czarny mat. Siedzisko jest bezlitosne, kościste tyłki wybierają (brak obicia siedziska.. ;)).
Łukaszowi od zawsze marzyło się customowe wozidło. Bazą do przeróbki był jego pierwszy motocykl, Yamaha XJ 700x Maxim z 86 roku. Podstawowe i najbardziej rzucające się w oczy modyfikacje to m. in. pojedyncze siodło, 'pływający' błotnik, wysoka kierownica robiona na zamówienie oraz nietypowe 'malowanie' - czyli spora dawka naturalnej rdzy. Instalacja elektryczna została w znacznym stopniu poprawiona. Oczywiście zmian jest o wiele więcej, ale trudno je tu wszystkie wymienić.
Motocykl został zbudowany na bazie gaźnikowego Suzuki SV650, fabryczna została tak naprawdę tylko rama. Łukasz stworzył tę maszynę w całości - od projektu do wykonania - własnymi rękami!
To chyba komentarz zbędny... klasyka...
Najładniejszy pomarańczowy GS ;) baza z 1993 roku. Stara lampa wymieniona na akcesoryjną, owiewki boczne wykonane z włókna szklanego, a tylna GSXr'a K6, Lusterka z Gladiusa. Wstawki czarny mat z folii. Jak się prezentuje..?
Sztywna rama malowana proszkowo . Szparunki od ręki malowane przez tatuażystę , polerowane aluminiowe pokrywy silnika , nowy zbiornik paliwa, customowa lampa przednia i pozostałe rzeczy tworzą klasycznego juz dziś Bobbera na bazie XS650. 36 letnia maszyna wróciła na drogi by cieszyć oko i ucho..
Facebook
Twitter
Google +
Linkedin
Facebook
Google +
Twitter